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sexta-feira, 26 de novembro de 2010

Fumo passivo mata 600 mil por ano

 O fumo passivo mata mais de 600 mil pessoas por ano, segundo um estudo com informações de 192 países colhidas em 2004. Segundo os dados, 40% das crianças e mais de 30% dos adultos não fumantes estão expostos ao cigarro regularmente.

A pesquisa estima que o fumo passivo mate 379 mil pessoas por doenças cardíacas, 165 mil por doenças respiratórias, 36,9 mil por asma e 21,4 mil por câncer de pulmão, a cada ano. Isso totaliza 1% das mortes do mundo todo. O estudo será publicado sexta-feira no jornal "Lancet". "Isso ajuda a entender o dano do tabaco", afirmou Armando Peruga, gerente do programa antitabaco da Organização Mundial da Saúde, que liderou o estudo. Ele destacou que as 600 mil mortes por fumo passivo devem ser somadas aos 5,1 milhões de mortes de fumantes ao ano.

Peruga afirmou que a OMS está preocupada com as 165 mil crianças que morrem por infecções respiratórias causadas pelo cigarro a cada ano, a maioria no sudeste asiático e na África. "A mistura de doenças infecciosas com o fumo passivo é mortal." Filhos de fumantes têm maior risco de morte súbita, infecções de ouvido, pneumonia, bronquite e asma.

A pesquisa mostrou que o número mais alto de pessoas expostas à fumaça está na Europa e na Ásia.

O fumo passivo tem o maior impacto nas mulheres, causando 281 mil mortes no ano. Em muitas partes do mundo, elas têm um risco 50% maior de estarem expostas à fumaça, em comparação com os homens.

Em países ocidentais, já existem leis que restringem o fumo em locais públicos e os especialistas afirmam que é difícil criar novas restrições. "Não acredito que vamos ter regras que atinjam as casas das pessoas", afirmou Heather Wipfli, da University of Southern California.

No Reino Unido, a Fundação Britânica do Pulmão está pedindo que o governo proíba o fumo dentro dos carros. A diretora da fundação, Helena Shovelton, acredita que os pais subestimam o perigo do fumo para seus filhos. "Eles não fariam algo perigoso como deixar as crianças no meio da rua, mas fumar na frente delas é aceitável."

Fonte: Folha de São Paulo

Cigarro menos atraente

Reino Unido estuda padronizar embalagens para tornar cigarro menos atraente

  As empresas de tabaco podem ser forçadas a vender cigarros em embalagens da cor cinza ou marrom para tentar dissuadir os jovens de fumar no Reino Unido. A informação foi publicada no site do jornal britânico "The Independent", nesta segunda-feira (22).

Ministros britânicos estão considerando mudar todas as embalagens das marcas para uma cor padrão, assim os pacotes brilhantes não vão atrair jovens fumantes em potencial. Um porta-voz do Departamento de Saúde disse que os pacotes coloridos eram amplamente aceitos como a última forma de marketing à disposição das empresas de tabaco para recrutar novos fumantes.

Os pacotes simples mostrariam apenas as informações básicas de saúde e imagens de advertência.

Segundo o secretário de saúde Andrew Lansley, "temos de tentar novas abordagens e tomar decisões que beneficiem a população. A evidência que a embalagem ajuda a recrutar fumadores é clara, por isso faz sentido considerar ter embalagens menos atrativas".

Em 2007, mais de 80.000 mortes e 1,4 milhão de internações foram atribuídas ao tabagismo no país. O hábito custa cerca de 2,7 bilhões de libras por ano ao sistema público de saúde britânico.

Fonte: Folha de São Paulo

quinta-feira, 25 de novembro de 2010

XT 660 recuperada de roubo, procura-se o proprietário

Foto Ilustrativa
       Yamaha XT 660-2006 preta sem detalhes encontra-se apreendida na Delegacia de Polícia Cívil do município de São Francisco do Sul-Santa Catarina. A moto foi recuperada por policiais, os ladrões eram de São Paulo que estavam agindo em Sta Catarina.  A referida moto teve seus números de chassis e motor tão adulterados que duas perícias não conseguiram revelar a numeração original, ela está inteira e funcionando, estava com placa falsa da cidade de Pompéia-SP, com a chave original.
Procuram-se vítimas de roubo de XT 660, para que possam tentar identificar, através da chave mestra e reserva, e restituir o bem roubado que deverá ser requerido em juízo, caso não consiga achar o proprietario da motocicleta esta estará condenada a apodrecer no pátio da Delegacia.

Mais informações:
(47) 3444-2190 e 3444-2259 - Delegacia de Polícia Civil de São Francisco do Sul SC, na pessoa do Agente Evenilton Leão.

quarta-feira, 24 de novembro de 2010

ZX 1000

A Kawasaki Z1000 está disponível para comercialização no Brasil em seu modelo 2011 verde, que é o mesmo 2011 comercializado na Europa (lá existe também na cor preta). Além do seu design único, a Z1000 tem por atrativo o seu motor quatro tempos de quatro cilindros em linha e refrigeração líquida, que fornece 138 cavalos de potência e 11,2 kgf.m de torque. Seu preço sugerido é R$ 46.990,00 para a versão padrão e R$ 49.990,00 para a versão equipada com freios ABS.


Ficha técnica Kawasaki Z1000 2011
Motor 4 tempos, 4 cilindros em linha, refrigeração líquida
Cilindrada 1.043 cc
Diâmetro x curso 77,0 x 56,0 mm
Taxa de compressão 11,8:1
Sistema de válvulas DOHC, 16 válvulas
Potência máxima 101,5 kW (138 CV) / 9.600 rpm
Torque máximo 110 N•m (11,2 kgf•m) / 7.800 rpm
Sistema de combustível Injeção eletrônica
Sistema de ignição Bateria e bobina (ignição transistorizada)
Sistema de partida Partida elétrica
Sistema de lubrificação Lubrificação forçada (cárter úmido)
Transmissão 6 velocidades
Sistema de acionamento Corrente de transmissão
Relação de redução primária 1,627 (83/51)
Relação da 1ª marcha 2,600 (39/15)
Relação da 2ª marcha 1,950 (39/20)
Relação da 3ª marcha 1,600 (24/15)
Relação da 4ª marcha 1,389 (25/18)
Relação da 5ª marcha 1,238 (26/21)
Relação da 6ª marcha 1,136 (25/22)
Relação de redução final 2,800 (42/15)
Sistema de embreagem Multidisco, em banho de óleo
Tipo de quadro Tubular duplo em alumínio
Inclinação / Trail 24,5° / 103 mm
Suspensão dianteira Garfo invertido de 41 mm com compressão, retorno e pré-carga da mola ajustáveis
Suspensão traseira Back-link horizontal com amortecedor a gás, com retorno e pré-carga da mola ajustáveis
Curso da suspensão dianteira 120 mm
Curso da suspensão traseira 138 mm
Pneu dianteiro 120/70ZR17M/C (58W)
Pneu traseiro 190/50ZR17M/C (73W)
Freio dianteiro Disco duplo de 300 mm em forma de pétala, pinça dupla de fixação radial com 4 pistões opostos
Freio traseiro Disco simples de 250 mm em forma de pétala, pinça com pistão simples
Ângulo de direção (esq. / dir.) 31° / 31°
Dimensões C x L x A 2.095 mm x 805 mm x 1.085 mm
Distância entre eixos 1.440 mm
Distância do solo 140 mm
Altura do assento 815 mm
Capacidade do tanque 15 litros
Peso em ordem de marcha 218 kg / 221 kg (ABS)
Cores: Candy Lime Green

XT 660 reforçam patrulhamento no Rio de Janeiro

   XT Azul - Policiamento ostensivo


A Polícia Militar do Rio de Janeiro recebeu as primeiras 140 motocicletas que ajudarão no patrulhamento ostensivo nas ruas da cidade. Até o fim do ano devem ser entregues um total de 325 motocicletas, este primeiro lote foi antecipado para tentar conter a onda de arrastões que a cidade vem sofrendo. Atualmente a cidade do Rio de Janeiro possui a melhor frota de policiamento em motos do país.

 




XT Preta 
Grupamento de Choque

   





Segundo o tenente coronel Anderson Maciel, em entrevista ao Jornal O Dia: "As motos estão totalmente adaptadas à nossa realidade. Motopatrulhamento é uma tendência que vai aumentar porque essa modalidade de ação da PM agiliza o atendimento em locais onde os congestionamentos estão cada vez maiores.".

TTR 230 2011


     Lançada em 2007 e aperfeiçoada em 2009 a TTR 230 chega às lojas em sua versão 2011, que traz novos grafismos iguais à de sua irmã que também é produzida em Manaus e comercializada nos Estados Unidos. Embora sejam produzidas na mesma fábrica, a TTR americana se diferencia da brasileira por não ser comercializada com o conjunto carenagem + farol.

 
Ficha técnica Yamaha TTR 230 2011
Comprimento total 2.065 mm
Largura total 800 mm
Altura total 1.180 mm
Altura do assento 870 mm
Distância entre eixos 1.385 mm
Altura mínima do solo -
Peso seco 107 Kg
Motor 4 tempos, OHC, refrigerado a ar , 2 válvulas
Quantidade de cilindros 1 cilindro
Cilindrada 223 cc
Diâmetro x curso 70,0 x 58,0 mm
Taxa de compressão 9,5:1
Potência máxima -
Torque máximo -
Sistema de partida Elétrica
Sistema de lubrificação Cárter úmido
Capacidade do óleo do motor -
Capacidade do tanque de combustível 8 litros
Alimentação Y26Px1
Sistema de ignição CDI
Transmissão primária Engrenagens
Transmissão secundária Corrente
Embreagem Multidisco banhado a óleo
Câmbio 6 velocidades, engrenamento constante
Quadro Semi-berço duplo
Pneu dianteiro 80/100 21 NHS
Pneu traseiro 100/100 18 NHS
Freio dianteiro Disco de 220mm
Freio traseiro Tambor de 130 mm
Suspensão dianteira Garfo telescópico
Suspensão traseira Monoamortecida com link
Curso da suspensão dianteira 240 mm
Curso da suspensão traseira 220 mm
Cores Azul

XVS 950 Midnight Star 2011



Impulsionado por um motor de projeto atual de 942 cc, OHC, V-2, refrigerado a ar de grande torque, a XVS 950 Midnight Star apresenta um excitante e refrescante estilo esporte clássico que alia alto desempenho ao estilo longo e baixo.
O modelo se beneficia do uso da avançada tecnologia Yamaha, no entanto foi tomado grande cuidado para assegurar a simplicidade e design das big custom clássicas. Na Midnight Star, por exemplo, os engenheiros da Yamaha passaram muito tempo desenvolvendo um sistema de exaustão que acentuasse os som das baixas freqüências atenuando as de alta no seu exclusivo escapamento dois em um, assim como no desenvolvimento da admissão – caixa e filtro de ar, para emitir um som pulsante quando em marcha.

O compacto motor V-2 a 60 graus, oito válvulas, OHC de 942 cc, refrigerado a ar desenvolve 53,6 cv a 6.000 RPM e é totalmente novo. O propulsor trabalha quase “quadrado” com curso e diâmetro de 85.0 mm x 83.0 mm.

Para melhor desempenho em todos os regimes com o mínimo de emissões e o máximo de eficiência, o Sistema de Injeção Eletrônica Yamaha conta, nas câmaras de combustão, com dois bicos injetores de quatro furos cada. Esses bicos pulverizam o spray diretamente sobre a superfície das válvulas com eficiente atomização do combustível para uma rápida e melhor queima. O corpo da borboleta tem 35 mm de diâmetro.

Vários sensores são responsáveis por transmitir dados sobre a temperatura do ar, pressão atmosférica e pressão do ar admitido, temperatura do motor, velocidade, posição da borboleta e níveis de oxigênio na saída dos escapes, que são processados na ECU e então ajustados o sistema de injeção de combustível. O câmbio de cinco velocidades privilegia as baixas e médias rotações, já a quinta marcha foi projetada para proporcionar uma relaxante e confortável velocidade de cruzeiro.

Os escapes do tipo 2 em 1 levam um catalisador de três vias e asseguram ao novo motor V-2, emissões muito menores que as exigidas pelo PROMOT 3.

O chassi berço duplo em aço foi projetado para passar a sensação de pouco peso, o que foi obtido com o projeto de uma estrutura que oferece diferentes graus de rigidez em segmentos distintos. O quadro é especialmente rígido em torno da área principal da tubulação central, assim a rigidez a torção é ajustada em um nível relativamente mais baixo a fim de proporcionar um grau de resistência de acordo com as características de manipulação.

A relação entre os níveis de torção laterais e longitudinais foram estudados com cuidado e por meio de extensivos testes resultaram em um chassi “estradeiro” e seguro com características que completam o desempenho do propulsor. Do ponto de vista estético o projeto do chassi berço duplo transmite uma relação de simplicidade e funcionalidade, que combina perfeitamente com as linhas clássicas do motor V-2 arrefecido a ar.

Comparada a outras motocicletas de sua categoria, a XVS 950 Midnight Star transmite uma experiência de condução esportiva. O ângulo de cáster de 32”10’, e 145 mm de trial assegura maior conforto na condução em estradas.

A baixa altura do assento - 675 mm, combinado ao seu desenho, estreito na parte dianteira a fim de combinar com a seção traseira do tanque de combustível torna mais fácil ao condutor apoiar os pés no chão, quando parado ou nos congestionamento.

A XVS 950 Midnight Star, na dianteira leva uma roda em liga de 18 polegadas calçada com pneu de 130/70 x 18 63H, enquanto na traseira tem um conjunto 170/70B x 16 75H. As rodas de pouco peso e esportividade complementam o projeto.

Usando técnicas de 3D CAD, os engenheiros da Yamaha criaram um tanque de combustível clássico em forma de lagrima, amplo e de desenho limpo, com capacidade de 17 litros. Visto de lado, tem um perfil baixo - mesmo com a bomba de combustível interna, passando um visual de velocidade e, em sua produção é empregada tecnologia exclusiva.

A XVS 950 Midnight Star é equipada com um sistema de transmissão secundária durável e eficiente. Uma correia dentada de 28.6 mm de largura, reforçada com kvlar e fibra de carbono, uma maneira extremamente eficaz de transmitir os elevados níveis de torque produzidos pelo V-2, ideal para o longo curso da suspensão traseira, com propriedades absorventes a impacto e resistente à corrosão.

A suspensão dianteira da marca Kayaba leva tubos internos de 41 mm de diâmetro e 135 mm de curso, enquanto na traseira traz um sistema de Monocross com 110 mm de curso e ajuste da pré-carga da mola, projetada para oferecer um curso inicial macio, que se torna progressivamente mais firme enquanto a suspensão é comprimida.

Para uma frenagem progressiva e eficiente na dianteira foi adotado um freio a disco com 320 mm de diâmetro e dois pistões que foi aperfeiçoado com o estudo da forma do manete, diâmetro do cilindro mestre, a taxa de expansão da mangueira e peso. Na traseira a XVS 950 Midnight Star é equipa com um freio a disco de 298 mm de diâmetro.
 

Ficha Técnica Yamaha XVS 950 Midnight Star
Comprimento total 2.435 mm
Largura total 1.000 mm
Altura total 1.080 mm
Altura do assento 675 mm
Distância entre eixos 1.685 mm
Altura mínima do solo 145 mm
Peso seco 261 Kg
Motor 4 tempos, OHC, refrigerado a ar, 8 válvulas
Quantidade de cilindros 2 cilindros
Cilindrada 950 cc
Diâmetro x curso 85,0 x 83,0 mm
Taxa de compressão 9,0:1
Potência máxima 53,6 cv a 6.000 rpm
Torque máximo 7,83 kgf.m a 3.000 rpm
Sistema de partida Elétrica
Sistema de lubrificação Cárter úmido
Capacidade do óleo do motor 4 litros (contando filtro de óleo)
Capacidade do tanque de combustível 17 litros
Alimentação Injeção Eletrônica
Sistema de ignição TCI
Bateria 12V X 11,2 Ah
Transmissão primária Engrenagens
Transmissão secundária Correia Dentada
Embreagem Multidisco banhado a óleo
Câmbio 5 velocidades, engrenamento constante
Quadro Berço duplo
Pneu dianteiro 130/70-18 63H
Pneu traseiro 170/70B-16 75H
Freio dianteiro Disco de 320 mm de diâmetro
Freio traseiro Disco de 298 mm de diâmetro
Suspensão dianteira Garfo telescópico, mola e óleo
Suspensão traseira Braço oscilante, monoamortecedor
Curso da suspensão dianteira 135 mm
Curso da suspensão traseira 110 mm
Painel de Instrumentos Velocímetro análogo, seis luzes espia e uma janela da exposição multifuncional do LCD com; um hodômetro, dois trip, fuel trip e relógio
Cores Preta e Azul

quarta-feira, 17 de novembro de 2010

Crack

Os desafios para o tratamento do usuário de crack

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É fácil tornar-se um dependente químico, mas é difícil fazer o caminho inverso, especialmente quando se depende do Sistema Único de Saúde

Especialistas que conhecem a fundo os efeitos do crack no organismo dizem que não basta uma tragada para que o usuário fique viciado, mas tornar-se um dependente químico é um processo rápido. Fazer o caminho contrário, contudo, é difícil. Estima-se que a taxa de sucesso dos tratamentos de desintoxicação gira em torno de 25% a 30%.

Ana Cecília Marques, coordenadora do departamento de dependência química da Associação Brasileira de Psiquiatria, explica que o tratamento anticrack é dividido em três fases: desintoxicação, diagnóstico dos fatores que levaram o indivíduo à dependência e controle dessa mesma dependência, que pode incluir uso de medicação. "Na última fase, o usuário precisa fazer essa manutenção, porque a dependência é uma doença crônica", diz. "Ele não vai ter alta: precisa fazer retornos periódicos. Além disso, é necessário avaliar seu processo de reinserção na sociedade."

O caminho para livrar-se da droga pode ser mais tortuoso se depender do Sistema Único de Saúde (SUS). "Infelizmente, no Brasil, não temos um tratamento público para a maior parte dos dependentes químicos", diz Ana Cecilia. Atualmente, para atender esses doentes, o governo federal mantém 8.800 vagas em hospitais psiquiátricos, 243 centros de atenção psicossocial álcool e drogas (Caps-AD), Núcleo de Saúde da Família e 35 Consultórios de Rua. É pouco se considerada a estimativa do Ministério da Saúde de 600.000 usuários somente de crack no país. A rede de saúde mental faz parte do SUS, que tem ações do âmbito federal, estados e municípios - é sempre este que responde pelo atendimento.

Em maio, o governo prometeu, por meio do Plano Integrado para Enfrentamento do Crack e outras drogas, repassar 140 milhões de reais aos municípios brasileiros para o tratamento dos dependentes. No pacote, está o financiamento de 6.120 leitos, que englobam vagas em hospitais gerais, nas comunidades terapêuticas (iniciativas do terceiro setor e de entidades religiosas), nos Caps AD 24 horas e em casas de acolhimento transitório. Os editais para tornar concretas as promessas foram publicados somente no fim de outubro. Ou seja, nada disso está de pé até o momento. Outra promessa: elevar, até o fim deste ano, de 35 para 70 o número de Consultórios de Rua, que levam equipes multiprofissionais até os locais onde estão os usuários. Outro objetivo do projeto é capacitar profissionais de saúde e de assistência social na prevenção e tratamento de usuários de crack e demais drogas - um ponto nevrálgico da questão, segundo Ronaldo Laranjeira, da Universidade Federal de São Paulo (Unifesp): "Capacitar essas equipes é um desafio", diz.

Promessas ambiciosas à parte, os especialistas criticam a qualidade do atual serviço de tratamento nos Caps: faltam médicos especializados, leitos e acompanhamento da evolução dos pacientes. No total, são 1.671 Caps no país, sendo 243 especializados em álcool e drogas. Um estudo publicado neste ano pelo Conselho Regional de Medicina do Estado de São Paulo (Cremesp) revelou falhas importantes no funcionamento de todos as unidades: de 85 Caps avaliados, 69,4% apresentaram carência de profissionais e em dez deles, dedicados a álcool e drogas, havia um único psiquiatra disponível.

Simultaneamente às ações anunciadas pelo governo, a Secretaria Nacional Antidrogas realiza treze estudos clínicos, com um total de 1.200 pacientes, em parceria com seis universidades brasileiras. O objetivo é acompanhar os pacientes durante a jornada de busca por tratamento, reinserção social e diagnóstico de doenças mentais. "Esses estudos vão nos dar as direções em relação às melhores formas de abordar os pacientes", explica Paulina Duarte, secretária adjunta da Senad e responsável técnica pelo estudo.

As autoridades de saúde terão de responder à urgência do tema e também à demanda crescente por tratamentos. Segundo dados preliminares de um levantamento realizado pelo grupo de pesquisa de Ana Cecília, cresce a procura de usuários de crack por terapias de desintoxicação. A pesquisa acompanha anualmente um grupo de dependentes químicos: há dois anos, o percentual dos viciados em crack que procuravam a ajuda era de 30%; este ano, essa parcela saltou para 70.

Fonte: uniad.org.br

terça-feira, 16 de novembro de 2010

Restituição do IPVA

IPVA
(IMPRIMA E GUARDE NO CARRO)
Nós estamos perdendo esse Direito por não utilizá-lo.

JUSTIÇA VOLANTE E RESTITUIÇÃO DE IPVA.



O novo número da JUSTIÇA VOLANTE : é 0800 644 2020.

Sabe aqueles acidentes de trânsito chatos, discussões sobre de quem é a culpa, etc & etc.. Há um serviço público chamado Justiça volante. Se você se envolver em acidente de trânsito, ligue 0800-644-2020. São cinco viaturas
equipadas com Juizado de pequenas causas, e, oficialmente, todo mundo sai de dentro da Van como se tivesse saído de um tribunal..
Parece que o serviço está prestes a acabar simplesmente porque ninguém liga.. Ninguém conhece. Transmita para quem puder, e guarde o número em seu celular. IMPORTANTE SABER E REPASSAR AO MÁXIMO. Gostaria muito que esta informação chegasse ao máximo de pessoas que você conhece. Este é o
tipo de informação que 'é direito do povo', mas que o povo não sabe! Fora que esse dinheiro com certeza deve ir para o bolso de alguém, se não for, deve
ajudar de alguma forma negativamente para quem tem veículos furtados ou roubados!

SERVIÇO DE UTILIDADE PÚBLICA:
RESTITUIÇÃO DO IPVA

Você sabia que quem teve seu veículo furtado ou roubado pode solicitar a
restituição do IPVA proporcional ao período em que não fez uso do veículo? Pois é... É o tipo de informação que o governo não divulga. Por que será? Só fiquei sabendo por que tenho um amigo que trabalha na Secretaria da
Fazenda e, ao ficar sabendo que uma amiga nossa teve um
veículo roubado, orientou que ela procurasse os seus direitos.

Veja 'Artigo 4., Lei N. 8.115 de 30 de dezembro de1985'


Par 6. - A dispensa do pagamento do imposto, na hipótese dos parágrafos 4 e 5. (veículo roubado ou furtado), no exercício em que se verificar a ocorrência, desonera o interessado do pagamento do tributo proporção do número
de meses em que o titular do veículo não exerceu direito de propriedade e posse e, os casos de furto ou roubo, enquanto esses direitos não forem restaurados. .


Par 7. - Nos casos de veículos furtados ou roubados, sempre que forem restaurados os direitos de propriedade e posse violados, o contribuinte
deve comunicar o fato, imediatamente e por escrito, à
Fiscalização de Tributos Estaduais (art.12 par 2.).

segunda-feira, 15 de novembro de 2010

Sons of Anarchy


Charming é uma comunidade vigiada por um clube de motociclistas renegados, que protegem a cidade de recém-chegados. Jackson “Jax” Teller é um membro da irmandade, que tem sua lealdade ao grupo posta à prova ao testemunhar sua crescente fama e desprezo pelas leis, ao mesmo tempo em que tenta se ajustar à vida de pai. Mas sua tranquilidade é frequentemente perturbada por sua mãe e seu padrasto, dois indivíduos impiedosos que comandam a irmandade.
1º Temporada (RMVB Legendado):
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sexta-feira, 12 de novembro de 2010

Estudo diz que maconha masculaniza fêmea

Componentes da maconha tornam fêmeas de ratos mais masculinizadas

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Ratas recém-nascidas que receberam substâncias semelhantes às encontradas na planta Cannabis, usada no cigarro de maconha, se tornaram mais masculinizadas.

Essa é a conclusão do estudo feito pelo grupo da Universidade de Maryland (USA), coordenada por Margaret McCarthy.

O experimento utilizou a injeção de componentes similares às da Cannabis em ratas e observação da divisão celular na amídala cerebral --ligada aos aspectos social e emocional.

Sem tratamento, as fêmeas geralmente apresentam uma taxa de proliferação celular na amídala que supera entre 30% e 50% a masculina.

Mas em contato com as substâncias da Cannabis, a proliferação de células se equiparou às dos machos. Além disso, o comportamento também passou a ser mais semelhante ao sexo oposto.

O pesquisador Javier Fernández Ruiz, que não participou do estudo, salientou que a pesquisa é bem convincente, mas descreve um processo fisiológico exclusivo aos ratos.

Segundo ele, não se pode concluir os mesmos resultados sobre os efeitos (da Cannabis) tradicional em bebês humanos.

Fonte: Folha de São Paulo

terça-feira, 9 de novembro de 2010

Atibióticos

Uma semana de antibiótico pode enfraquecer as defesas do corpo por até dois anos

 Tomar antibiótico por uma semana pode prejudicar as defesas do organismo por até dois anos, segundo estudo feito pelo Instituto Sueco para Controle de Doenças Infecciosas e publicado na revista "Microbiology".

Flora intestinal é o nome dado às bactérias que vivem na parede do intestino. Lá existem centenas de espécies de micro-organismos, protetores ou nocivos à saúde, que convivem em equilíbrio.

As bactérias "boas" têm funções metabólicas, como ajudar no funcionamento do intestino, na absorção de gordura e vitamina B12 e na produção de ácido fólico.

"A função mais importante é controlar bactérias desfavoráveis. Sem elas, nós viveríamos constantemente com infecções", diz Ricardo Barbuti, médico endocrinologista da Federação Brasileira de Gastroenterologia.

Segundo o especialista, há muito se sabe que os antibióticos têm efeito na flora intestinal. O que o estudo recém-publicado mostra é que essas alterações duram muito mais tempo do que se pensava.

"Além de causar um desequilíbrio passageiro, o remédio também seleciona bactérias resistentes. Agora sabemos que essa resistência pode durar mais tempo", explica André Zonetti de Arruda Leite, médico endocrinologista do Hospital das Clínicas de São Paulo.


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CONSEQUÊNCIAS

Diarreias, disfunção intestinal e inflamações (colites) são as consequências mais comuns do desequilíbrio da flora intestinal. Tanto faz se o uso do antibiótico é feito de forma correta ou incorreta -por mais ou menos tempo do que o necessário.

"O medicamento deve ser usado só quando o benefício compensa o risco e não há outra alternativa", diz Barbuti. Gripes, resfriados ou dores de cabeça não devem ser tratados com antibiótico.

Fonte: Folha de São Paulo
 

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domingo, 7 de novembro de 2010

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Dt 200

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sábado, 6 de novembro de 2010

video com belas fotos de HD

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curvas uhuhuh

Motoqueiro Fantasma

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Sinopse: Johnny Blaze (Nicolas Cage) trabalha como dublê e piloto de motocicleta. Há muito tempo ele fez um pacto com Mefisto (Peter Fonda) para proteger as duas pessoas que mais amava: seu pai, Barton (Brett Cullen), e sua namorada de adolescência, Roxanne Simpson (Eva Mendes). Em troca Johnny se transforma à noite no Motoqueiro Fantasma, o justiceiro de alguns demônios bastante cruéis. Forçado a obedecer as ordens de Mefisto, Johnny decide enfrentá-lo de forma a usar sua maldição para proteger pessoas inocentes.
Gênero: Ação / Aventura
Tamanho: 699MB
Formato: AVI
Áudio: Português
Duração: 110 min
Legenda: Sem Legenda
Lançamento: 2007


O Selvagem da Motocicleta

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Sinopse do Filme:

Rusty James (Matt Dillon) é um adolescente em uma família desestabilizada: sua mãe os deixou, seu pai é alcóolotra e o irmão mais velho, um arruaceiro líder de uma gangue, desapareceu há poucos meses. E é justamente este irmão que o garoto idolatra e imita, unindo-se a gangues e provocando brigas. Quando Rusty James é ferido em uma destas confusões, seu irmão reaparece e tenta resolver a situação. Mas justamente agora, quando ele resolveu mudar de vida, a polícia pode conseguir prendê-lo. Ao mesmo tempo em que percebe que a vida do irmão não é exatamente como imaginava, Rusty James perde a namorada, os
amigos, decepciona-se com a própria vida e começa a reavaliar suas idéias.

FICHA TÉCNICA
Diretor: Francis Ford Coppola
Elenco: Matt Dillon, Mickey Rourke, Diane Lane, Dennis Hopper, Diana Scarwid, Vincent Spano, William Smith, S.E. Hinton, Sofia Coppola, Chris Penn, Michael Higgins, Nicolas Cage, Tom Waits, Laurence Fishburne.
Produção: Francis Ford Coppola, Doug Claybourne, Fred Roos
Roteiro: Francis Ford Coppola, S. E. Hinton
Fotografia: Stephen H. Burum
Trilha Sonora: Stewart Copeland
Duração: 94 min.
Ano: 1983
País: EUA
Gênero: Drama
Cor: Preto e Branco
Distribuidora: Não definida
Estúdio: Universal




Os Demônios Sobre Rodas - 1967

    
Formato:Avi  Direção: Richard Rush
Gênero: Road Movie
/Drama
Aúdio: Inglês

Legenda: S/LEGENDA
Tamanho: 690 Mb

Duração: 95 Minutos


Produção que apresenta o ator Jack Nicholson (de Melhor Impossível) antes da fama. Ainda no final dos anos 60, antes do ator encarar um advogado bem louco no filme Sem Destino, ele vestiu a pele do motoqueiro chamado Poet nessa produção que se tornou um clássico cult da década, ao lado de Anjos Selvagens. Ele é um frentista que acaba sendo seduzido pela vida rebelde de uma gangue de motoqueiros (Hells Angels) e entra para ela. Ele se apaixona pela namorada do líder da gangue e acaba disputando o amor da garota, coisa que pode ser perigosa em se tratando dessa turma. O filme foi realizado com a colaboração de verdadeiros Hells Angels em uma época que eles eram considerados os maiores baderneiros dos EUA, e temidos, muitas vezes sem motivo, por onde passavam. A direção é de um cineasta que conquistou certa fama no meio independente, e que realizou o cult O Substituto em 1980.







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IV